生二胎了，刚需6-7座车，现在要买家里的第一辆车，本人对车没啥研究，拿了15年驾照也没开过车，里屋懂车的大佬给指点下，到底选个什么车。

用车需求：6-7座，油车、新能源、二手车都行，请大佬们帮忙分析下利弊。主要用途就是带全家人周边游和偶尔上班通勤，每日通勤30公里(20公里的绕城高速)，每年3-4K公里的自驾需求，估算下来一年公里数1万左右。

目前看了比亚迪25款唐，18.78万的那款优惠下来16个多，感觉价格还行没什么压力，也有说让等等唐L的，估计得20+，价格差不了多少不如买夏或者二手腾势D9.其实新的24款D9也降价了，全套优惠下来也就20+了。其他的车没啥研究了，实在选不下就花个小10万买个二手MPV奥德赛、艾力绅这种的凑合着开的了，省钱也不心疼。

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把大家的意见也跟身边朋友交流下，思索再三觉得还是买个10W以内的二手车先开着练练手，磕了碰了也不心疼，等智驾普及成熟了在一步到位置换一下，有没有懂二手车的大佬给参谋下呢

1.图便宜就考虑买24款荣耀唐Dm-i，目前这个时间段应该还有库存车，25款比24款升级了Dm5系统，主要变化在：1. 发动机换Dm5专用发动机，但Dm5的唐总续航只比24款升级大概100公里左右，优势对比不明显;2. 电机功率由160kw升级至200kw，百公里加速略微提升1秒，不过用Dm-i的用户一般对这个加速效果的提升没那么敏感，因为大部分都是日常开普通normal模式或者eco模式，动力非最高输出状态，体验不到。我去年24年4月底因为胎扎钉子了需要换掉两条，我狠下心来直接全换成朝阳一号Ev Pro静音胎，日常大部分时间默认都是开着运动模式，日常市区内红灯起步基本大部分车都被我抛在后面了，所以个人认为应该24款的动力对一般用户来说也是够用的。

2.如果考虑唐新款就直接等唐L看看，唐L各方面全面提升，和现款的唐根本不是一辆车，但是最大槽点是外观是元plus pro max版，更像元而不像唐......其次是涨价回原来唐的价位，24款出来之前唐其实就是唐L的价位，具体先等看看再说。

3. 我年初二到年初三时去深圳探亲，刚好初三在明湖公园旁边的东兴比亚迪王朝网店现场看了夏的实车(当时为了去蹭王朝网的停车位，进公园带娃玩)，之前也坐过D9.两款车我都坐过实车应该有一定借鉴参考意义。

夏的主要目标是打丰田赛那兄弟、别克GL8、本田奥德赛这三款常规市场明星家用MPV，主要目的是用来稳D9的地位和错位竞争合资对手的，腾势D9的对手其实是丰田Alphard、岚图梦想家、极氪009、问界M9、理想L9等6、7座豪华车型，夏有基本和D9一样的空间和椅子感受，但是内饰、功能配置有较大差距，主要体现：

1. 夏全系带天神之眼智驾功能，今年25款比亚迪车型全系都会带不同程度的天神之眼，其中蓝标为三目摄像头纯摄像头方案、红标为激光雷达及摄像头混合方案，24款腾势D9除去顶配是不带的;2.夏的底盘是插混专用底盘，刀片电池旁边打了满满的一圈螺丝加固结构参与强化车身安全性，D9是旧的电/插混共用架构，底盘并非强化插混安全性的结构，夏只有插混版D9原来的架构是有纯电版的。3. 夏没有四驱版、D9的用户大多都是买次顶配/顶配带四驱的版本的;4. 夏的是Dm5系统，比24款腾势D9的会略省油(24款D9的油箱是55升、夏的是50升，但两款标的续航接近);5.内饰夏的主要是简洁风，没有D9那种看着豪华。

如果考虑24款D9能接受以上差别的应该问题就不大，否则建议考虑夏。

如果不考虑比亚迪的车，新能源里这个区间可以考虑的6/7座车型还有：东风奕派008、问界M7、传祺EM8、传祺EM9、传祺ES9.但25万以下的新能源6座椅以上车型总体来说比亚迪的性价比比较高，其他则见仁见智。